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投资50亿美元,宁德时代将在印尼建电池工厂,2024年投产

近日据路透社报道，印尼官员表示，中国企业宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）计划在印尼投资50亿美元建设一座锂电池工厂，预计将于2024年投产。

近日，邦老师从外媒获悉，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受采访时表示：宁德时代将会在印尼投资50亿美元（约合人民币327亿元）建立一座锂电池工厂。据悉，该工厂有望于2024年正式投产。

[汽车之家 资讯]？ 日前，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受外媒采访时表示，宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂，该工厂有望在2024年正式投产。众所周知，镍是锂电池中的关键元素。

投资计划：计划在印尼投资50亿美元建设锂电池工厂。镍资源保障：已与印尼国有矿业公司签署协议，确保60%的镍在印尼被加工成电池。投产时间：计划2024年开始生产首批电池。这些企业在印尼布局镍资源，旨在满足新能源汽车行业对镍资源的巨大需求，提升在全球三元电池原料制造领域的供应保障能力与核心竞争力。

宁德时代正在加速进行产能扩张，其中海外基地产能成为布局核心。10月21日，宁德时代印尼电池项目传来新进展，宁德时代与Indonesia Battery Corporation（以下简称IBC）合作，双方承诺将投资18亿美元（约合887亿元人民币）建设一座年产能15GWh的电池电芯厂，预计2027年投入商业运营。

上游原料端延伸：宁德时代还积极往上游原料端延伸，计划在印尼投资50亿美元兴建锂电池工厂，并与印尼国家矿业公司签署协议，确保60%的镍被加工成电池。此外，宁德时代还与洛阳钼业签订战略合作协议，共同投资开发Kisanfu项目，建设世界级的大型铜钴生产商。

印尼全面禁止出口!特斯拉加入镍矿资源争夺大战

〖A〗、特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表达对未来镍供应的担忧，因为可持续采购面临挑战。随着全球越来越多地转向电动汽车，镍的需求势必飙升，马斯克已经请求矿商生产更多的镍。 印尼全面禁止镍矿出口，这一政策导致镍资源越来越紧缺。

〖B〗、印尼全面禁止镍矿出口 世界探明镍矿储量1/4在印尼，印尼80% 镍矿分布在苏拉威西岛，该国是世界范围内红土镍矿储量最丰富的国家。印尼出口镍矿的70％流向中国，由于资源集中度高，加上需求不断增加，2014年印尼就出台了镍矿原矿出口禁令，印尼在2019年8月再宣布将全面禁止镍矿出口。

〖C〗、全球范围内的“抢镍”大战 特斯拉、宁德时代、LG新能源等全球知名电池及汽车制造商纷纷通过投资、合作等方式，积极抢占镍资源。特斯拉计划在印尼建设镍电池工厂，并与加拿大矿业Giga Metals商议大额镍矿订单。

〖D〗、为了实现这一目标，印尼采取了一系列措施，包括禁止镍矿石出口，以迫使外资企业在印尼建立冶炼厂，推动产业升级。印尼总统佐科甚至亲自出马，与美国企业家埃隆·马斯克会面，希望吸引特斯拉在印尼建立电动汽车厂。印尼的策略是利用其资源优势，吸引外资企业投资，以此推动本国电动车产业链的发展。

〖E〗、印尼是世界第四人口大国，光靠卖资源是没法养活7亿人的。印尼真正想要的，不是钱，是产业，甚至是话语权。正因如此，印尼才会做出这样一个决定：禁止出口镍矿石。0 以矿产换产业 2020年1月1日，印尼全面禁止镍矿石出口。而这项禁令，早已酝酿多年。

宁德时代/亿纬锂能抢先布局,深度绑定锂电材料供应商

〖A〗、宁德时代：作为全球领先的储能电池供应商，宁德时代一季度电池销量超过120GWh，同比增长超过30%，其中储能销量占比接近20%。公司产能利用率饱满，产销两旺，未来持续较高增长可期。此外，宁德时代还接连拿下多个大型储能项目，如阿联酋RTC项目、澳大利亚EnerQB项目等。

〖B〗、据起点研究统计，2021年全球储能锂电池出货量为111GWh，同比增长237%。预估未来5~10年全球储能市场将迎来飞速发展，至2025年全球储能新增装机量约为400GWh。在这一背景下，宁德时代作为全球领先的储能电池供应商，其储能业务的增长前景值得期待。然而，储能领域的竞争也日益激烈。

〖C〗、七地争创“锂电之都”，宁德时代、国轩、亿纬、欣旺达等领衔 在“双碳”目标和新能源风口的双重推动下，锂电行业迎来了全面爆发的时期。动力电池企业百亿级项目加速落地，同时上游原材料价格不断上涨，使得“降本增效、供应链打造”成为企业的重要课题。

〖D〗、具体来看： 宁德时代是全球动力电池龙头，市场份额连续多年全球第一，技术实力强，客户包括特斯拉、宝马等国际车企。 比亚迪既是整车厂又是电池供应商，刀片电池技术领先，自产自销模式独特。 亿纬锂能主要做消费类锂电池，在电子烟、TWS耳机电池市场占有率高，近年也在拓展动力电池业务。

〖E〗、近日，继宁德时代宣布在匈牙利投建电池厂后，多家锂电上市公司也相继宣布将在匈牙利进行布局，这一趋势显示出中国新能源产业正加速向海外市场扩张。据不完全统计，目前已有至少5家锂电上市公司计划在匈牙利投资建设生产基地或相关项目，这些公司包括宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、格林美以及科达利。

84亿元!宁德时代启动印尼电池项目

宁德时代启动印尼电池项目，投资约84亿元 宁德时代正在加速进行产能扩张，其中海外基地产能成为布局核心。

全球领先的动力电池系统提供商宁德时代，目前正在寻求一笔约10亿美元的贷款，以支持其在印度尼西亚的投资项目。以下是对该消息的详细解析：贷款用途：这笔贷款将主要用于宁德时代与印尼国有电池公司印尼电池公司（Indonesia Battery Corp.）的合资项目。

近日据路透社报道，印尼官员表示，中国企业宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）计划在印尼投资50亿美元建设一座锂电池工厂，预计将于2024年投产。

上游原料端延伸：宁德时代还积极往上游原料端延伸，计划在印尼投资50亿美元兴建锂电池工厂，并与印尼国家矿业公司签署协议，确保60%的镍被加工成电池。此外，宁德时代还与洛阳钼业签订战略合作协议，共同投资开发Kisanfu项目，建设世界级的大型铜钴生产商。

七大储能电池龙头海外建厂对比 近期，面对全球储能电池市场的快速增长和国际化竞争的加剧，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、孚能科技、中创新航、瑞浦兰钧等七大储能电池龙头企业纷纷加大了全球化布局的步伐，通过海外建厂来提升本土化供应能力和市场竞争力。

[汽车之家 资讯]？ 日前，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受外媒采访时表示，宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂，该工厂有望在2024年正式投产。众所周知，镍是锂电池中的关键元素。

宁德时代不只做电池制造:190亿投资产业链,20亿美债建海外基地

为此，宁德时代放出话来，拿出190亿元投资产业链，引得国内A股相关公司股价一路走红；并围绕电池使用环节跨界成立多家公司。面对复杂且不确定性极强的新能源市场，即便是巨头也有着自己深切的忧虑。

在汽车行业分析师张翔看来，“搭载宁德时代811三元电池的新能源车，都是经过国家安全检测的，因为几起未查明缘由的安全事故就抵制811三元电池是不对的。” 除未来市场对电池需求的不明朗外，来自LG等海外电池商及国内其他电池企业的威胁也是宁德时代不可忽视的风险。